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算力是检(jian)验智能辅助驾驶能力的第一标准,目前,行业(ye)主流有效算力在80-700TOPS之(zhi)间。硬(ying)件层面,小鹏(peng)G7搭(da)载3颗图灵AI芯片,有效算力超(chao)2200TOPS,已具备L3级算力。图(tu)灵(ling)AI芯片可同时驱动智驾大(da)模型及座舱大模型,智能座(zuo)舱有效AI算力比行业旗舰大26倍(bei),能够提升用户的智驾(jia)和座舱体验。在超强算力支持下(xia),小鹏G7在软件层面首发本地部署的VLA+VLM模型及“大(da)脑+小脑”VLA-OL模型(xing)。VLA能让车辆像人(ren)类一样理解、推(tui)理和决策,在复杂场景中展现出更加类人的判断。VLM视觉大模型帮助车辆理解世界的“AI大脑”。同时,全本(ben)地端(duan)运行的特点(dian)也可摆(bai)脱(tuo)对于网络的限制,具(ju)备更强的适配性和稳定性。根据公司信(xin)息,小鹏G7智驾能力(li)上限比(bi)行业MAX车型提高10倍以上。
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