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国内车企在账期设计上的复杂操作,本(ben)质上是利用产业链强(qiang)势地位转移资金压(ya)力的行业性现象。这种模式不仅加(jia)剧了供应链的脆(cui)弱性,更形成(cheng)了主机厂话语权与供应商生(sheng)存困境的恶性循环。
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2025第十七届轩辕汽车蓝皮书论坛(tan)于2025年6月13日-15日在广州举行。知(zhi)行科技创始人(ren)、CEO宋(song)阳表示(shi),智驾平权(quan)并不是一蹴(cu)而就的。