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此外，南(nan)華(huá)期貨(huò)(huo)的迴(huí)購(gòu)也正在推進(jìn)。2024年7月9日，公司首度公告迴購方案(an)，預(yù)計(jì)迴購金額(é)爲(wèi)5000萬(wàn)元至1億(yì)元，迴購用途昰(shì)員(yuán)(yuan)工持股計劃(huà)或股權(quán)激勵(lì)，于董事會(huì)讅(shěn)議(yì)通過(guò)后12箇(gè)月實(shí)施。在6月4日最新(xin)披露的迴(hui)購進(jin)展顯(xiǎn)示，目前其已迴購金額(e)爲5008.88萬元，實際(jì)迴購價(jià)格區(qū)間(jiān)爲8.55元/股—9.37元/股。
北京时间13日凌晨💞🥝，印度民航部宣布印度航空客机坠毁事故现场搜救结束。印度警方公布👚💝👗，此次事故造成至少265人死亡🥾👞🍋🍓😠，机上242人中仅1人幸存👚。
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“相比较邮轮，中日班(ban)轮是作为交通运输工具，游(you)客抵达目的地后可以下船(chuan)，实现日本或中国的深度游，回程是否(fou)要坐船按个人所需决定。”周振辉告诉澎湃(pai)新闻记者，因为疫情暂停(ting)了中日班轮的客运功能，2024年(nian)6月第三代“鉴真号(hao)”轮(lun)投(tou)入运营后，又(you)因为当时客运大(da)厅未完成，所以暂时未恢复载客，2025年6月28日将恢复中日班轮(lun)载客功能前往日本大(da)阪。
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热门赛道(dao)，一“基”网罗！通用航空(kong)ETF华宝（159231）标的(de)指(zhi)数覆盖低空经济、军民融(rong)合、大飞机、商业航(hang)天、飞行汽车等领域，同时重点布(bu)局技术壁垒和商业(ye)化核心环节（飞(fei)行器制造），更契合产业链现状，市场(chang)空间广阔。
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