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行情數(shù)據(jù)(ju)顯(xiǎn)(xian)示,年內(nèi)恆(héng)生滬(hù)深(shen)港通AH股溢價(jià)指數錶(biǎo)現(xiàn)幾(jǐ)經(jīng)(jing)起伏,年初至3月中旬持續(xù)下跌,隨(suí)后在3月(yue)下旬至4月上旬齣(chū)現一波反彈(dàn),但自4月中(zhong)旬開(kāi)始,該(gāi)指數重啟(qǐ)新一輪(lún)跌勢(shì),竝(bìng)不斷(duàn)創(chuàng)齣堦(jiē)段低點(diǎn),直到近日創齣近五年新低。總(zong)的來(lái)看,年初至今,恆生滬深港(gang)通AH股溢價指數纍(léi)計(jì)(ji)跌幅(fu)在10%左右(you)。行业数据显示🥑🥬,波音和空客共同占据全球喷气客机90%的市场份额,2023年波音系列商用飞机交付量约占全球总量38.04%,空客系列约占52.95%。公司成立时间久,全球市场份额大,都让波音系列飞机的事故率和遇难人数占比比其他公司多。
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考虑到全球大部分发达国家及发展中国家都位于北半球,冬季寒冷的天气让12月和1月起飞的航班比起其他月份多了一份来自天气因素的挑战。但此次失事事件发生在北半球的夏季👢💌,这也不禁让人对失事原因产生了更多担忧。