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谷歌并未大张旗鼓地宣布将停用相应 API，甚至尚未在官方开发者文档进行特别说明🍋🥭🍌。但实际上谷歌早已停止对 Instant Apps 的任何后续投入，从未对相应功能进行任何显著升级，实质早已“名存实亡”🥦💓🥕。
算力是(shi)检验智能辅助驾驶能力的第(di)一标准，目(mu)前，行业主流有效算力在80-700TOPS之间。硬件层面，小鹏G7搭载3颗图灵AI芯片，有效算力超2200TOPS，已具备L3级算力。图灵AI芯片可同时驱动智驾(jia)大模型及(ji)座舱大模型，智能座舱有效AI算力比行业旗舰大26倍，能(neng)够提升用户的智驾和(he)座(zuo)舱(cang)体(ti)验。在超(chao)强算力支持下(xia)，小鹏G7在软件层面首发本地(di)部署(shu)的VLA+VLM模(mo)型及“大脑+小脑”VLA-OL模(mo)型。VLA能让车辆像人类一样(yang)理解(jie)、推(tui)理和决策，在复杂场景中展(zhan)现出更加类人的判(pan)断。VLM视觉大模(mo)型帮助车辆理解(jie)世界的“AI大脑”。同时，全本地端(duan)运行的特点也可摆脱对于网络的限制，具(ju)备更强的适配性和(he)稳定性。根据(ju)公司信息，小鹏G7智驾(jia)能力上限比(bi)行业MAX车型提高10倍以上。
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2025第十七届轩辕汽车(che)蓝皮书论坛于2025年6月13日-15日在广州举行。奇瑞汽车党委书记、董事长尹同(tong)跃表(biao)示(shi)，中国车企海外发(fa)展不能相互(hu)诋毁拆台，让(rang)别人(ren)笑话。
我国(guo)基金运作时间较短，不(bu)能反映股(gu)市(shi)发展的所有(you)阶段。基(ji)金管理人承诺以诚(cheng)实信用、勤勉尽责的(de)原则管(guan)理和运用基金资产，但不保证(zheng)本基金一定盈利，也不保证最低收益。基金的过往业绩及其净值高低并不预(yu)示其未来业绩表现。基(ji)金管理人提醒投资人基(ji)金投资的(de)“买者(zhe)自负”原则，在做出投(tou)资决策后，基金运营状况与基金净值变化引(yin)致的投资风险，由投资人(ren)自行负担。基金有风险(xian)，购买过程中应选择与自己风险识别能力和承受能力相匹配的基金，投资(zi)需谨慎。
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企业债务余额折年率增速加快至4.8%🍎🥻🤬，为近三年来最快🥻。公共部门领域，州和地方**债务回升🍌👡。联邦债务增速为2021年第三季度以来最低。
