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招股书显(xian)示(shi)，本次(ci)冲击上市，联合动力拟募集资金约48.57亿元。2022—2024年，联合动力实(shi)现营业收入分别约为50.27亿元、93.65亿元、161.78亿元；对(dui)应实现归(gui)属净利润分别约为-1.79亿元、1.86亿元、9.36亿元。
道指跌9.72点🍆🥦👚🍏🍇，跌幅为0.02%🍋💖😡，报42856.05点；纳指涨36.00点，涨幅为0.18%👢🩱👢🍑，报19651.88点👝💌；标普500指数涨13.42点🥥🍍，涨幅为0.22%，报6035.66点。
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更深层(ceng)次来看，车企的账期革命标志着中国(guo)制(zhi)造(zao)业供应链关系的范式转变。过去(qu)，主机厂通过延长账期、压低采购价将成(cheng)本转嫁给供应商，这种“零和博弈”模式在(zai)行业高速增长期尚可维持，但在技术(shu)迭代加速、市场竞争加剧的今天，已难(nan)以(yi)为继。车企开始意识到，供应链的稳定性与创新能力(li)直接关系到自身的竞争力，而缩短账(zhang)期、优化付款条件，是构建健康供应链生态的基石。
标普500指数收涨0.4%💋🩲💌👚🍒，此前盘中大部分时间内小涨小跌🥬🍑🍉🧅。纳斯达克100指数上涨0.2%👞。跟踪英伟达和苹果等七巨头表现的指标持平💛。特斯拉、Alphabet Inc．和Meta Platforms Inc．均下跌。甲骨文飙升13%💋，领涨标普500指数成份股🥾，因为市场对该软件公司人工智能基础设施的需求保持强劲。
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基于在发行一线观察🩰，王亚军看到，在国际资金配置方面🍋🥒，当前基石投资者认购非常踊跃🍎🧅💌，确实在部分优质项目中出现机构投资者难以获得基石份额🥒😈，只能通过锚定方式参与🍅。这一现象也体现出了市场热度。
