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“有軌(guǐ)(gui)電(diàn)(dian)車(chē)”這(zhè)(zhe)一公共交通類(lèi)型本身(shen)昰(shì)解決(jué)市(shi)民齣(chū)行(xing)的有傚(xiào)方(fang)式之一,但昰對(duì)城市總人(ren)口、人口密度、市民(min)齣行實(shí)際(jì)需求都有着非(fei)常嚴(yán)格的(de)限定,一旦盲(mang)目上馬(mǎ),帶(dài)(dai)來(lái)的就昰財(cái)政上持續(xù)的巨大壓(yā)力。在今(jin)日凌晨的 AMD Advancing AI 2025 活动中,苏姿丰透(tou)露,数据中心加速器市场正(zheng)在以惊人的 60% 复合(he)年增长(zhang)率(lv)增长(zhang),预计这一数字将在未来几(ji)年保持稳定,这使得(de) AI 加速(su)器领域的估值将(jiang)在 2028 年达到 5000 亿美元(yuan)(IT之家(jia)注(zhu):现汇率约合 3.6 万亿元人民币(bi)),为 AMD 以及竞争对手们开辟无数机会。
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十多年前(qian),A股较H股一(yi)度出现过整体折价的情况,体现在恒生沪(hu)深港通AH股溢价指数上就是该(gai)指数曾低于100点。但从2015年开始,A股相较于H股的整体溢价开始成为常态,恒生沪深港通AH股溢价指数随之也长(zhang)期高于100点。
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