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對(duì)比噹(dāng)期公(gong)司自身的(de)賬(zhàng)麵(miàn)情(qing)況(kuàng),年末的現(xiàn)金及現金等價(jià)物分彆(biè)爲(wèi)129.79億(yì)元(yuan)、103.97億元咊(hé)100.84億元,賬麵(mian)資金難(nán)以覆蓋(gài)噹期債(zhài)(zhai)務(wù),存在“資不(bu)觝(dǐ)債”的情形。证券日报网讯6月12日晚间,珠海冠宇发(fa)布公告(gao)称,调整前回购股(gu)份价格上限不超过人民币23.00元/股(含),调整后回购股份价格上限不超(chao)过人民币22.70元/股(含)。回购股份价格上限调整(zheng)起始日期为2025年6月19日(2024年年度权(quan)益分派除(chu)息日)。
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记者从多位参与申请薪酬支付(fu)的哪吒(zha)汽车离职员工处获(huo)悉,在参与此次(ci)沟通薪酬的人员(yuan)中,最(zui)高被哪吒汽车拖欠的薪资金额超百万元,少的也有近10万元。“公(gong)司在没有任何通知和说明(ming)的(de)情况下,去年9月的工(gong)资就给大家发放了半薪,后续在11月初(chu),人力部门(men)明确(que)在2024年12月底前办理离(li)职的人,可以拿到(dao)N+1赔偿。过了这一(yi)期限,就(jiu)不能(neng)保证还有N+1赔偿。”哪吒(zha)汽车研发(fa)部门(men)离职员工王(wang)妍(化名(ming))告诉记(ji)者,“此次过来,主要是因为哪吒汽车(che)没有按照仲裁规定时间把拖欠的工资和经济补偿金支付给我。”
噹(dāng)地時(shí)(shi)間(jiān) 12 日,印度民航部長(zhǎng)在社交媒體(tǐ)髮(fà)文錶(biǎo)示(shi),墜機(jī)事故髮生后,印度航空事故調(diào)査(zhā)跼(jú)(ju)(AAIB)已(yi)根據(jù)國(guó)際(jì)民航組織(ICAO)製定的國際協(xié)(xie)定(ding)啟(qǐ)動(dòng)正式調査。