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该行认为，今年高速公路板块(kuai)的配置机会逐渐向港(gang)股转移(yi)。对比(bi)A股的(de)四(si)家A+H高速公路(lu)公司，可以看到在(zai)同(tong)股(gu)同(tong)权的情况下，A股股价相对H股的溢价都超过50%。此外，4家A+H高(gao)速公司年初以来的港股涨幅都明显(xian)高于A股。观察过去两年A+H高速公路股的A股对H股(gu)溢价(jia)率变化情况也可以发(fa)现，港股高速公路目前正在经历一个价值发现的过程。23-24年(nian)重点公司(si)A股对(dui)H股溢价率持续走高，但进入(ru)25年后，溢价率有逐(zhu)渐收窄的趋势。
行情数据显示，年内恒生沪深港(gang)通AH股溢价指(zhi)数(shu)表现几经起伏，年初至3月中旬持续下跌，随(sui)后在3月下旬至4月上旬出(chu)现一波反弹，但自4月中旬开始，该指数重启(qi)新一轮跌(die)势，并不断创(chuang)出阶段(duan)低点，直到近日创出近五年新低。总的来看(kan)，年初至今，恒生沪深港通AH股溢(yi)价指数累计跌幅在10%左右。
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