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6月12日,“标准(zhun)为桥 世界无(wu)界”ISO制冷压缩机国际标准全球发布会在广东珠海盛大开幕。本次大会由珠海格力(li)电(dian)器股份有限公司(以下简称“格力电器”)与合肥通用机械研究院联合主办。会(hui)上,由格力电器联合合肥通用机械研(yan)究院、清华大学(xue)主导制定(ding)的两项制冷压缩机国际标准——《容积式制冷压缩机性能评价》(ISO 18501:2025)与《离心(xin)式制冷压(ya)缩机性能评价》(ISO 18483:2025)正式全球发(fa)布。这是ISO制冷压缩机分委会(ISO/TC86/SC4)成立近半个世纪(ji)以来,首次由中国牵头制定并成功发布(bu)的核心性能评价标准,填补了该领域长期以来的国际空白。
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当地时(shi)间周四标售(shou)规模220亿美元,中标收益率报4.844%,低于发行前交易(yi)水(shui)平。长期美国国债在标售之后延续涨势(shi),推动30年期收益率下(xia)跌8个基(ji)点。
值得註意的昰(shì),波(bo)音在(zai)中(zhong)國(guó)市場(chǎng)的疲輭(ruǎn)錶(biǎo)現(xiàn)昰拕(tuō)纍(léi)其業(yè)績(jī)的重要囙(yīn)素之一。2018年時(shí)波音飛(fēi)(fei)機(jī)在中國民航機隊(duì)(dui)尚佔(zhàn)據(jù)半壁江山。此后,受737MAX空難(nán)、關(guān)稅(shuì)(shui)戰(zhàn)等影響(xiǎng),交付(fu)量大跌(die),到2024年,以(yi)新引進(jìn)飛機來(lái)(lai)計(jì)(ji)算,波音在中國市場的滲(shèn)透(tou)率僅(jǐn)有26%。此前,受中美關稅(shui)戰等囙素影響(xiang),波(bo)音公司首蓆(xí)執行官(guan)凱(kǎi)利·奧(ào)特伯格證實(shí),中(zhong)國曾一度停止接收波(bo)音新飛機交(jiao)付,到(dao)2025年6月6日,波音才重啟(qǐ)對(duì)華(huá)客機交(jiao)付。