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前4个月,中国向俄罗斯出口(kou)乘用车的数据虽仍居(ju)前三,但46.8%的暴跌与去年西方(fang)车企撤离(li)后的"替补性爆发"形成鲜明对(dui)比。今年(nian),俄罗斯开始通过提高报(bao)废税等方式遏制中国汽(qi)车的大(da)量涌(yong)入,俄罗斯官方还表示,未来可能会对(dui)进口汽车(che)推出新的合规(gui)和测试检查,预计这将(jiang)持续影响中国乘用车向这一(yi)市场的出口(kou)。此外,乘联会秘(mi)书长崔东树(shu)表示:“如果俄乌(wu)危机结束,(国(guo)际汽车品牌可能重返俄罗斯市场),届时中国汽车(che)制造商(shang)的(de)压力将会大幅增加。”
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