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据相关消息，737 Max曾是波音的主力销售机型，而此次印度航空空难的涉事机型787-8也被波音公司寄予厚望🤬。但从2021年以来，波音787被连续曝出多重质量问题，波音在此期间被迫多次临时停产787。
港股非(fei)银板块也受(shou)到市场认可。广(guang)发基金表示，港(gang)股品种历史上看和(he)美元指数以及美债(zhai)利率呈现负相(xiang)关(guan)关系，后(hou)续美元以及美债利率会受到美国经济回落而走(zou)弱，叠(die)加当前全球基金对中资股（含AH）的配置比例依旧是低配，后续全球资金的再流入可能推动(dong)港股资产估值的提升；港服非(fei)银(yin)指数表现也(ye)与(yu)其估值水平与有关(guan)。当前估值(zhi)并不高，股息率有一定(ding)吸引力(li)。
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何亚东介绍，稀土相关物项具有军民两用属性，对其实施出口管制符合国际通行做法。中国作为负责任大国🍆👿😈，充分考虑各国在民用领域的合理需求与关切。中方愿就此进一步加强与相关国家的出口管制沟通对话😠🥭🍅🍓，促进便利合规贸易。
昨日碳酸(suan)锂期货2507合约跌1.56%至(zhi)60440元/吨。现货价格(ge)方(fang)面，电池级碳酸锂平均(jun)价(jia)涨150元/吨至60650元/吨，工业级碳酸锂平均价涨150元/吨至(zhi)59050元/吨，电池级氢氧化锂（粗颗粒）下跌350元/吨至60550元/吨，电池级氢氧化锂（微粉）跌350元/吨至65700元/吨。仓单方面，昨日仓单库存减少454吨至32383吨。价格方面，锂矿价格有止跌迹象。供应端，周度产量环比增加656吨至18127吨，增量(liang)主要是锂辉石提锂，锂云母提锂次之，6月产量供应环比(bi)增速明显。需求端，据各家初步排产数据来看增量不显。库存端，周度(du)库存(cun)重回增加，周度环比增加1117吨至133549吨。综合来看，需要考虑的是，一方面(mian)，当前(qian)矿山端并未(wei)有新的停减产动作，同时，从(cong)国内排产(chan)来看(kan)，6月过剩格局将进一步扩(kuo)大；另(ling)一方面，锂矿的价(jia)格表现相对滞后，如果锂盐价格快速走强(qiang)，生产和套保动力将再次显现，对价格进(jin)一步产生压力，就目前来看，锂(li)矿库存已经得到一定消化。当前价格(ge)水(shui)平基本处(chu)在阶段性底部区间，多空博弈加剧，价(jia)格可能会受到资金(jin)扰动，但实(shi)际基本面没有出现拐(guai)点，关注仓(cang)单情况。
