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近日,有消息稱(chēng),哪吒(zha)汽車(chē)“債(zhài)轉股”減(jiǎn)輕(qīng)債(zhai)務(wù)以求新螎(róng)資到位的方案宣(xuan)告失敗(bài)。“我(wo)們(men)的(de)‘債(zhai)轉股’非常成功,通過(guò)這(zhè)一計(jì)劃(huà)公司減輕債務問(wèn)題(tí)的目的已達(dá)成,隻昰(shì)后麵(miàn)囙(yīn)(yin)爲(wèi)這樣(yàng)或那樣的原囙導(dǎo)(dao)緻螎資沒(méi)有落地而已。”上述哪吒汽車(che)相(xiang)關(guān)負(fù)責(zé)(ze)人迴(huí)復(fù)(fu)稱。凯石基金(jin)相关人士向《国际金融报(bao)》记者回应称,此次被限制高(gao)消费事项不是由凯石基金公司引起的,而是由凯石基金股东(dong)持股(gu)的其(qi)他企业引起的,不会对凯石基金日常业务及旗下产品运作产生(sheng)影响。陈继武现任凯石基金董事长,正常履行职责。
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*ST工智(zhi)2024年(nian)年报的审计机构为尤尼泰振青会计师事务所。根据此前公司公告的2024年年度审(shen)计报告,尤(you)尼泰振青会计师事(shi)务所表示,因无法获取充分、适当的审(shen)计证据以作为对财(cai)务报表发表审(shen)计意见的(de)基础(chu),所(suo)以最终作出了“无法表(biao)示意见”。
当“人货场”重构速度落后于消费(fei)需求变化(hua),堆积的库存不(bu)仅占用现金流,更可能引发减值风险。而管理费用与研发(fa)投入的压缩策略,虽在报表(biao)上短暂粉饰了利润,实(shi)则削弱(ruo)了技术中台建(jian)设与数字化能力沉淀,使得(de)企业在AI驱(qu)动的精准(zhun)营销竞争中逐渐掉队。
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