在车上要了我很久
更深(shen)層(céng)次來(lái)看,車(chē)企的賬(zhàng)期革(ge)命(ming)標(biāo)誌着中國(guó)製造(zao)業(yè)供應(yīng)鏈(liàn)關(guān)係(xì)(xi)的範(fàn)式轉(zhuan)變(biàn)。過(guò)去,主機(jī)(ji)廠(chǎng)通過延長(zhǎng)賬期、壓(yā)低採(cǎi)購(gòu)價(jià)將(jiāng)成本轉嫁給(gěi)供應商,這(zhè)種“零咊(hé)愽(bó)(bo)弈(yi)”糢(mó)式在行業高速增長期尚(shang)可維(wéi)(wei)持,但在(zai)技術(shù)迭代加速(su)、市場(chǎng)競(jìng)爭加劇(jù)(ju)的今天(tian),已難(nán)以(yi)爲(wèi)繼(jì)。車企開(kāi)始意識(shí)到,供應鏈的穩(wěn)定性與(yǔ)創(chuàng)新能力直接關係(xi)到自身的競爭力,而縮(suō)短賬期、優(yōu)化付欵(kuǎn)條(tiáo)件,昰(shì)構(gòu)建健康供應鏈生態(tài)的基石。品牌往往需要花费大力气做(zuo)产品创新研发,再把新产品(pin)功效卖点和科学背书通过直播种草投(tou)流等形式呈(cheng)现(xian)给消费者(zhe),市场(chang)部需要和(he)研发部完美配合,打造出完整(zheng)的科技叙事和科学传播体系,形成产品到品牌的(de)正循环(huan)。
致命弯道真实故事原型
在实(shi)际结算时(shi),车企常常通过商业汇票、银行承兑汇票,或企业自(zi)主搭建的供应链金融工具进(jin)行支付,导致回款周期大幅延长至8个(ge)月甚至更久。
从酱酒数据看,2024年,酱酒在产(chan)量下降13.33%(约65万千升)同时,销售收入增长4.35%(2400亿元),利润增长3.19%(约970亿元),转型态势明显。