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事实上，早(zao)在今年(nian)5月，合(he)众新能源(yuan)就被申请破产。5月14日，《每(mei)日经济新闻(wen)》记者(zhe)查阅天眼(yan)查App发现，哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司新增了一条破产审查案(an)件，申请人为上海禹形广告有限公司。该破产审查案件公开日期为5月13日(ri)，经办法院为浙江省(sheng)嘉兴市中级(ji)人民(min)法院。彼时，哪吒汽车(che)内部人员在接受记者采(cai)访(fang)时曾回(hui)应称“这是这家公司(si)应有的权利，目(mu)前我们内(nei)部没有申请破产相关事宜”。
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从发行(xing)端来看，当前A股企业(ye)赴港上市的意(yi)愿非常强劲(jin)。据Wind数(shu)据统计，截(jie)至6月11日，超40家企业拟赴港(gang)上(shang)市，其中已递表港交(jiao)所的有20余家。
另一方面(mian)，近年来关(guan)于波(bo)音飞机的产质量问题，备受(shou)争议。此前，印度《经济时报》曾报道，今年以来，一架注册(ce)号为N819AN的波音787-8飞机因液压泄漏和襟(jin)翼故(gu)障而多次改道，短短25天(tian)内航班多次取消。
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该行认为，今年高速公路板块的配置机会逐渐向港股转移。对比A股的四家A+H高速公路公司，可以看到在同股同权的情况下🍄🤬，A股股价相对H股的溢价都超过50%👜👅🍇。此外🧅🩱，4家A+H高速公司年初以来的港股涨幅都明显高于A股。观察过去两年A+H高速公路股的A股对H股溢价率变化情况也可以发现👅，港股高速公路目前正在经历一个价值发现的过程。23-24年重点公司A股对H股溢价率持续走高，但进入25年后，溢价率有逐渐收窄的趋势。
