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风险提示：通用航空ETF华宝被动跟踪国证通用航空产业指数，该(gai)指数基日为2012.6.29，发布日期为2012.12.28，指数成份股构成(cheng)根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数(shu)未来表现。本文中指数成份股(gu)仅作展示，个股描述不作为任(ren)何形式的投资建议，也不代表管理人旗下(xia)任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的该基金风险等级为R3-中风险(xian)，适宜平衡型（C3）及以上(shang)的投资者，适当性匹配意(yi)见请(qing)以销售机构为准。任何在本文出现的信息（包括但(dan)不限于个股、评论、预测(ce)、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资(zi)人须对任何自(zi)主决定的投(tou)资行为负责(ze)。另，本文中的任何观点、分析及预测不(bu)构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对(dui)因(yin)使用本文内容所引(yin)发的直接(jie)或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩(ji)并不代表其未来表现，基金管理人管理的其(qi)他基金的业绩并不构成基金(jin)业绩表现的(de)保证，基金投资须谨慎。
这似乎和人们印象中“平飞(fei)阶段最安全”有点背离。但实际上，是因为(wei)平飞阶段占了飞行过程的大部分，国内航班要平飞数个(ge)小时，国(guo)际航班的平(ping)飞(fei)阶段则要持(chi)续(xu)十几个小时，发生问题的概率也就会高一些。而起飞和着陆只占总飞行时间的6%，但事故量在所有阶段占比达到28%，所(suo)以有(you)“黑(hei)色10分钟”之说(shuo)。
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回(hui)溯来看，今年1月24日，澳洲联邦银行与新华保险签署股份转让协议，约定澳洲联邦银(yin)行(xing)以协议转让方式向新华保险转让其持有的杭州银行3.3亿(yi)股股(gu)份，转让价格为13.1元/股，转(zhuan)让总价为43.17亿元(yuan)。
大會(huì)伊始，格力電(diàn)(dian)器董事長(zhǎng)、ISO/TC86/SC4主蓆(xí)董明珠緻歡(huān)迎辭(cí)。她錶(biǎo)示，壓(yā)縮(suō)機(jī)昰(shì)空(kong)調(diào)覈(hé)心部件。中國(guó)昰一箇(gè)(ge)壓縮機製造(zao)大國，但過(guò)去在主導(dǎo)製定製冷(leng)壓縮機國際(jì)標(biāo)準方麵(miàn)沒(méi)有(you)掌握話(huà)語(yǔ)權(quán)。“格力電器這(zhè)十年來(lái)，我們(men)總結(jié)(jie)了一箇經(jīng)驗(yàn)(yan)，消費(fèi)者的需要才昰真正的標準。兩(liǎng)(liang)項(xiàng)標準成爲(wèi)國際標準，將(jiāng)爲世界所有製造壓縮機(ji)的企業(yè)提供新標準。大傢(jiā)共衕(tòng)努力，爲創(chuàng)造綠(lǜ)色能源的環(huán)(huan)境提供技術(shù)支持。這就昰我們兩項國際標(biao)準的真正意義(yì)。”
