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彭博美元指数(shu)触及三年低点,此前美国生产者价格指数(PPI)涨幅低于预期,而总统唐纳德·特朗普的税收威胁再(zai)次引发对美国经济(ji)前景的担忧。再加上美国持续申领失业救(jiu)济人(ren)数跃升至2021年底以来最高,这(zhe)些数据促使交(jiao)易员加大(da)对美联储今年放(fang)松货币政(zheng)策的押注(zhu)。欧元、英镑、以及其他十国(guo)集团(G-10)货币均上(shang)涨。
回(hui)望过去,车企与供应商共同登上(shang)新闻头条的,往往是如去年比亚迪要求供(gong)应商统一降价(jia)10%那般的邮件。然(ran)而,此次情况却发生了根本性转变(bian)。车(che)企非但未对供应商施加(jia)降价(jia)压力,反而主动示好,在账期上(shang)作出实质性让步。
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近些年來(lái),AH公(gong)司中,A股(gu)相較(jiào)于H股溢價(jià)成爲(wèi)常態(tài)。年內(nèi)上述溢(yi)價指(zhi)數(shù)的走(zou)低,某(mou)種程度上説(shuō)明A股相較于H股的整體(tǐ)溢(yi)價進(jìn)(jin)一步(bu)收窄(zhai),兩(liǎng)箇(gè)市場(chǎng)的估值差異(yì)進一步趨(qū)曏(xiǎng)拉平。2025第十七届轩辕汽车蓝皮书论坛于2025年6月13日-15日在广州举行。岚图汽车CEO卢放表(biao)示,中国车市有足够大,容得下所有人发(fa)光,企业之间不应该是博弈关系,而是战友。