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2024年是波音历史上亏损最严重的年份之一，其实现营收665亿美元，同比下滑14%，较2018年1011亿美元的峰值缩水34%🍋，净利润亏损118.3亿美元；其全年仅交付348架飞机，同比下滑34%🍌👜💯🥒👿，远低于其主要竞争对手空客的766架🧅💌💕，交付量不足2018年的43%🎒👢🥿。2025年一季度👠🥑👅，波音公司业绩出现难得好转🥑🥾💟💯，其实现营收194.96亿美元🤍🍄👛，同比增长18%，净亏损收窄至3100万美元。
AMD表示，MI355在(zai)运行(xing)AI软件方面的表现优于英伟达的B200和GB200产品，在代码创(chuang)建方面则与它们持(chi)平或超(chao)出。AMD表(biao)示，购买者支付(fu)的价格将远低于英伟(wei)达产品。
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因(yin)一则传(chuan)闻(wen)，兴业证券在昨日(ri)盘(pan)中突发异(yi)动。随着当日晚间公告澄清，消息(xi)得以平息。而(er)这家老(lao)牌(pai)券商尚未正式宣布(bu)的“换帅(shuai)”事项，也让市(shi)场充满期待
而(er)今年首设“置(zhi)身扩(kuo)影”单元，展(zhan)映(ying)3部成熟的海外VR作品：《石像往事》《影院往事(shi)》和《瀑布中的意大利影史》，这(zhe)也是(shi)VR作品首次正式进入上影(ying)节的展映单元。
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当车企用账期革(ge)命书写供应链新伦理时，家居业的跑路潮正在撕(si)开行业粗放式发展的(de)伤疤。资金链安全不是零和(he)博弈(yi)，而是需要车企与供应商、品牌与消(xiao)费者共同守护的生命线。唯有建立透明、公正的资金(jin)流转规则，才能让行业走出“劣币驱(qu)逐良币”的恶性循环，真(zhen)正实现高质量发展。
