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同样是2021年11月12日，高利先生因到退休年龄，辞去董事、执行委员会副主任、执行委员会委员(yuan)及(ji)总裁职务。廖航女士因(yin)工(gong)作原因(yin)，辞去(qu)董事职务。施光耀先(xian)生因到退休年龄，辞(ci)去副总裁职(zhi)务。“公司董事会对高利(li)先生、廖航女士及施光耀先生任职(zhi)期间(jian)所做出的贡献(xian)表(biao)示(shi)衷心感谢！”
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中日国际轮渡有限(xian)公司总经理周振辉介绍，中日班轮(lun)客货运(yun)航线有着40年的(de)历史，历经三代，1985年开线(xian)最初是为促进中(zhong)日青少年交流，1985年，“鉴真号”轮(lun)首航日本，开辟了上海至日本第一条(tiao)国际客货班轮航线，定期往(wang)返于上(shang)海-神户-大阪间，这是中日(ri)两国恢复邦(bang)交后中日航线上的第一艘客货班轮，也是中国对外开放的第一个海上客运窗口。1994年，“新鉴真”轮作为第二代，替代了1985年启用的“初代”。2024年，“新鉴(jian)真”轮(lun)30年载客资质已满(man)，退出客运。2024年6月，最新一代高(gao)端豪华客滚船“鉴真号(hao)”轮投入运营。
