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6月3日,博通公司Broadcom宣布其 Tomahawk 6 交换芯片已开始出(chu)货。该产品为(wei)全球首款单芯片(pian)具备 102.4 太(tai)比特 / 秒交换容量。随后,博通公布了FY2025Q2的(de)财报,营收为150.04亿美元,同比+20%/环比+1%,毛利率为79.4%,同比(bi)+3.2pcts/环比+0.3pct。博通指引三季度营收(shou)约为158亿美元(yuan),同比增长21%,分析师预期(qi)157.2亿(yi)美元(yuan)。
“我们管他叫‘大迟(chi)到’,对吧?”特(te)朗普说道,称(cheng)他对当前利率导(dao)致联邦**借(jie)贷成本上升感到(dao)沮丧。他表示(shi),如果通胀卷土重(zhong)来,美联储随时(shi)可以加(jia)息。
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5月份衕(tòng)業(yè)(ye)拆借(jie)加權(quán)平均利率爲(wèi)1.55%,分彆(biè)比上月咊(hé)上年衕期低0.18箇(gè)咊0.3箇(ge)百分點(diǎn)。質(zhi)押式迴(huí)購(gòu)加(jia)權平均利率(lv)爲1.56%,分彆比上(shang)月咊上年(nian)衕期低0.16箇咊0.26箇(ge)百分點。目前,在境外(wai)的社交网络上,支持波音(yin)公司的声音和支持印(yin)度(du)航空公司的声音就已经开始(shi)了互相指责。前者(zhe)认为,是印度的航空公司乃至印度的民航业的问题,导致了事故的发生,与(yu)波音公司无关(guan);后者则认为前者是在对印度进行(xing)种族歧视,并翻出了波音公司从先前因软件问题导致 737MAX 客机接连坠毁(hui)、害死数(shu)百人,到(dao)多名吹(chui)哨人曝光该公司忽视甚至掩盖客机(ji)质量(liang)问题与安全隐患的黑历史——甚(shen)至有一名认为787客机本身有安全隐患的吹哨人,还离(li)奇“自杀”了(le)。