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据新华社报道，中国商务部国际贸易谈判代表兼副部长李成钢10日晚在英国伦敦说，过去两天，中美双方团队进行了深入交流，就落实两国元首6月5日通话共识以及日内瓦会谈共识达成了框架。
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加拿(na)大皇家银行资本(ben)市场分析师赫伯特(te)在(zai)给(gei)客户的报告中表示，这起坠机(ji)事故可能会给巴黎航展蒙(meng)上阴影，并限(xian)制波音(yin)公司(si)参与这场航(hang)空业规模最大的会展。
那为什么大家的直观感受是航(hang)空功能事故变多了，这或许与(yu)现代(dai)媒介发展有分不(bu)开(kai)的关系。近些(xie)年，社交媒(mei)体(ti)发展迅速，每当大(da)型(xing)航空事(shi)故发生后，网络上海(hai)量信(xin)息(xi)将大家淹没，而且(qie)事故越严重越(yue)容易引起关注，在一定程度(du)上会让人形成近些(xie)年航空事故变多了的感觉。
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美国总统唐(tang)纳(na)德·特朗普(pu)表示，他可能会(hui)提高美国汽车关税，以提振国内汽车制造业(ye)，此举可能会进一(yi)步加(jia)剧与(yu)贸易伙伴的紧张关(guan)系。特朗普周四在一项法案签署仪式上发(fa)表讲话。该(gai)法案终止了加利福尼亚(ya)州在2035年禁止销售汽油动力新车的规定。对于一些汽车制造商和(he)石油公司来说，这(zhe)是一场期(qi)盼已久的(de)胜利，他们曾抨击这些规定无法(fa)实现(xian)。特朗(lang)普(pu)表(biao)示，上调现行25%的汽车关税水平可以(yi)为国内汽车行业(ye)提供(gong)进一步的保护，他提及通用汽(qi)车计划(hua)未来两年内将向美国工厂投资40亿美元以规避关税。“我(wo)可能(neng)会在不远的将来提高这一关(guan)税(shui)水平。你提(ti)得越高(gao)，他们越有可能在这里建厂。”
