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那为(wei)什么大(da)家(jia)的(de)直观感(gan)受是航空功能(neng)事故变多了，这或许(xu)与现代媒介发展(zhan)有分不开的关系。近些年(nian)，社(she)交媒体发展迅速，每当大型航空(kong)事故发生后，网络上海量(liang)信息将大家淹没，而且事故越严重越容(rong)易引起关注(zhu)，在一定程度上会(hui)让人形成(cheng)近些年航空事故变多了的感觉。
从数据(ju)上来看，被劫持、发动(dong)机受损(sun)等原(yuan)因造成的事故次数明显更多。被劫机导(dao)致的事故在所有具体原因中高达1089次。在这(zhe)种状态下(xia)，劫机者有意威胁机组人员，勒令改变目的地(di)或达到某(mou)些要求，“9·11”袭击事件(jian)后(hou)，各国(guo)航空(kong)当局明(ming)令驾驶舱门必须上锁，以防劫机事故再次出现。
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分業(yè)務(wù)來(lái)看，2023年度方正證(zheng)券投(tou)行條(tiáo)線(xiàn)創(chuàng)利2.60億(yì)元，卻(què)在(zai)2024年齣(chū)(chu)現(xiàn)了高達(dá)5.93億元的虧(kuī)損(sǔn)。另(ling)據(jù)(ju)媒體(tǐ)報(bào)道，2024年方正證券股權(quán)(quan)承銷(xiāo)項(xiàng)目(mu)“顆(kē)粒無(wú)(wu)收”，股權(quan)保薦(jiàn)(jian)項目撤否率高達100%，竝(bìng)且幾(jǐ)(ji)乎沒(méi)有儲(chǔ)備(bèi)項目。安永大中华区上市服务主管合伙人何兆烽认为，2025年港股IPO市场热潮是政策🤍💔、市场、企业供应等因素多轮驱动的结果。中国企业现通过“A+H”双平台强化国际化布局🌽😡🥭🎒，开辟新增长曲线。对港股生态来说，此模式有助于推动港股市场机制持续优化，提升其国际吸引力，巩固其国际金融中心的地位。
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回(hui)到本文开头的话题。资深掌舵人杨华辉的功(gong)成身退(tui)，标志着兴业证券一个发展阶段的结束。而拥有深厚兴业系(xi)背(bei)景、在华福(fu)证(zheng)券任上(shang)展现(xian)出改革(ge)魄力与(yu)经营才干的(de)苏军良即将(jiang)接棒，则开启了新的篇章。市场在回(hui)归理性审视公司澄清公告的同时(shi)，对这位“跨(kua)界而来”的新帅充满期待。
