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“相比较邮轮，中日班轮是作为交通运输(shu)工(gong)具，游客抵达目的地后可以下船，实现日本或(huo)中国(guo)的深(shen)度游，回程(cheng)是否要坐船按个人所需(xu)决定。”周振辉告诉澎湃新闻记者，因为疫情暂(zan)停(ting)了(le)中日班轮的客运功能，2024年6月第三代“鉴真号”轮投入运营后，又因为当时客运(yun)大厅(ting)未完成，所以暂时未恢复载客，2025年6月28日将恢复中(zhong)日班轮载客功能前往日本大阪。
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波音工程师兼“吹哨人(ren)”山(shan)姆•萨莱普尔(er)曾发(fa)出警告，指(zhi)控波音(yin)公司在777和787机(ji)型(xing)的生产中都存在(zai)偷工(gong)减料的(de)做法。萨莱普尔(er)警告称，这种行为可能会带来(lai)灾难性风险。
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