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近些年来，AH公司中，A股相较于H股溢价成为常态。年内上述溢价指数的走低，某种程度上说明A股相较于H股的整体溢价进一步收窄🍑🧄🥿，两个市场的估值差异进一步趋向拉平。
上半年，大类资产的宏观叙事从“美国例外论”转向“美国否定论”。分阶段而言，年初至1月13日🌽🥒，经济韧性下，特朗普交易仍在延续🥑🥬🧡；1月14日至4月4日，美国衰退预期再起，而贸易摩擦更是点燃市场的担忧；4月5日以来，贸易与美债问题发酵中🍒🩲👘👘💔，美国接连股债汇三杀👗💓。
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從(cóng)具體(tǐ)箇(gè)股上看，A股相對(duì)于H股溢價(jià)仍昰(shì)普遍現(xiàn)象。據(jù)Wind數(shù)據，在納(nà)入Wind統(tǒng)計(jì)口(kou)逕(jìng)的(de)155傢(jiā)公司中，超過(guò)150傢公司的(de)A股相對于H股仍存在溢價，其(qi)中145傢公司溢價率(lv)仍超過10%，僅(jǐn)寧(níng)悳(dé)時(shí)代、藥(yào)明康悳(de)、招商(shang)銀(yín)行三傢公司(si)A/H股齣(chū)現折價。2025年6月，中国汽车行(xing)业与(yu)家居行业呈现出截然不同的景象。一边是车(che)企集体承(cheng)诺将供应商支付账期缩短至60天内(nei)，以(yi)优化(hua)供应链生(sheng)态(tai)；另一边，家居行业却因多家企业卷款(kuan)跑(pao)路而陷入信任(ren)危机。
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“昨天确实有不理智的行为发生😡👛，所以公司通知大家暂时居家办公🌽🧄。目前，没有通知何时去上班🍓。”上述哪吒汽车内部人士也坦言👛，方运舟已经去桐乡了。一份疑似哪吒汽车“管理群”在6月11日晚9点发布的通知截图证实了上述哪吒汽车内部人士的说法🥝。
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