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6月5日🍆💯👛，中国首席经济学家论坛理事刘煜辉在其个人微博@刘煜辉lyhfhtx发文称😡👘，“今年港交所将是全球最受欢迎的融资市场🍇。下半年恒指、恒科指（步入）牛市是高概率（事件）💓，上证指数迈过3700甚至4000也是高概率（事件）🤍💛，A股的魅力更在于个股，并购可能会出一批牛股……”
StoneX Energy 分析师Alex Hodes表示，从多项技术指标来看👠💯，此次飙升使市场进入超买区域💕🍊👜，因此可能需要进行短暂回调👄🍒。
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从估值(zhi)方面来看，当前或为吃喝(he)板(ban)块较好配置时机。数据显示，截至昨日收盘，食品ETF（515710）标(biao)的指数细分食品指数(shu)市盈率为20.64倍，位于近10年来4.31%分位点的低(di)位，中长期配置性价比凸(tu)显。
刘江波介绍，在乘用车方面，江淮(huai)汽车主要面向C端用户，重点是安全和用户(hu)体验两个核心问题。目前已实现高速、城市等开放道路的辅助驾驶(shi)，但(dan)当前(qian)仍要聚焦复杂场景的常规应用，这也是行业共识，即(ji)利用90%的精(jing)力解决10%的问题。通过端到端大模型等新一代人(ren)工智能技术的发展，以及跨域融合，实现整车智能的(de)不断提升和用户(hu)体验的升级，让自动驾驶系统真正好用。他认为，乘用车目前仍在单车智能发展道路上(shang)不断进(jin)行技术迭代，很快将实现(xian)L3级的上(shang)路试行。
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AMD 稱(chēng)，作爲(wèi)英偉(wěi)達(dá)的重要客戶(hù)，OpenAI 一(yi)直在爲其 MI400 路線(xiàn)圖(tú)提供反饋(kuì)。借助 MI400 芯片咊(hé)今年的 MI355X 芯片，AMD 計(jì)劃(huà)在價(jià)格上與(yǔ)競(jìng)爭對(duì)手英偉達展開(kāi)競爭。該(gāi)公司一位高筦(guǎn)週三對記(jì)者錶(biǎo)示，由于功(gong)耗更低，這(zhè)些芯片的運(yùn)行成(cheng)本將(jiāng)更(geng)低，且 AMD 正以 “激進(jìn)” 的價格削弱英偉達的市場(chǎng)份額(é)。
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