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中(zhong)东市场正成为中国(guo)车企全球化布局的关键(jian)战场，但各品牌表现呈现(xian)显著(zhu)分化。奇瑞汽车以40,207辆的出口量守住首位，但同比(bi)微(wei)降1.5%。吉利以32,079辆和6.7%的温和增(zeng)长位居第二。比(bi)亚迪凭借30,323辆的销量和277%增速跃居第三，印证了中东市(shi)场对电(dian)动化产品的快速接(jie)纳。这(zhe)一增长动(dong)能同样体现在合资企业江苏悦达起亚（61.3%增长）和一汽丰田（211.4%增长）上，说明成熟品牌的技(ji)术积(ji)淀仍具竞争力。
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西南证券金融工程首(shou)席分析师(shi)聚焦《ETF配置策略》，从财富(fu)管理实战角度出发，深入浅出(chu)地阐释了ETF在优化资产配置中的核心作用。演讲结合不同风险偏好投(tou)资者的需求，提供了涵盖(gai)核心-卫星策略、行业主题轮(lun)动配置、跨境资产分散以及利用(yong)ETF进行(xing)资产配置等实操性(xing)强的(de)投资策略，助力投(tou)资者构建更优质、高效的投资组合。
在这样的背景下，郑州、武汉的拿地动作(zuo)就显得意味深长。张宏伟分析称，万科郑州拿地可能是定(ding)向操作，能够盘活存量项(xiang)目，又能(neng)提高旧改资金的利用效率。同时，武汉、郑州(zhou)等二线城市核心区域仍有(you)住房需求，新增项目(mu)能为(wei)万科的销售业绩提供支撑。此外，新增地块有助于优化万科在一、二线城市的项目结构，增强抗风险能(neng)力，对冲市场(chang)波动带来的(de)不确定性(xing)。
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“鉴真号”船长张建宇介绍，该(gai)船满载可载客192人，载客的同时还能装载集(ji)装箱，可装载338个20英尺标准集(ji)装箱。“航(hang)线每(mei)周一班，一周开往大阪，隔一周开往神户，单程航行时间(jian)不到两天，约为(wei)45小(xiao)时。”张建宇说，上海至大阪/神户每周六12:00 开航，每周一08:30抵达；大阪(ban)/神户(hu)至上海每周二09:30 开航，周四中午抵达。乘坐鉴真(zhen)号出(chu)行，可以一览濑户内海，以及日本(ben)著名的(de)明石海峡大桥、来岛大桥、濑户大桥。目前具体客运票价还在拟定中。
