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值得注意的是,波音在中国市场(chang)的疲(pi)软表现是(shi)拖累(lei)其业绩的重要因素之一。2018年时(shi)波音飞机在中国民航机队尚占据半壁江山。此后,受737MAX空难、关税战等影响,交(jiao)付量(liang)大跌(die),到2024年,以新引进飞机来计算,波音在(zai)中国市场的渗透率仅有26%。此前,受中美关税战等因(yin)素影响,波音公司首席执行官凯利·奥特伯格证实,中国曾一度停止接收波(bo)音新飞机交付,到2025年6月6日,波音才重启对华客机交(jiao)付。
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