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近(jin)些年来,随(sui)着航空安(an)全技术的不断提升,飞机(ji)失事的发生率有(you)了显著下降,全球每年因飞(fei)机(ji)失事死亡人(ren)数平均(jun)已下降到500人以下,不到全球总人口的千(qian)万分之一,但千万分(fen)之(zhi)一的可能性降落到普通乘客身上也是不可承受之痛。
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上述溢價(jià)指數(shù)(shu)的走(zou)低,某(mou)種程度(du)上説(shuō)(shuo)明A股相較(jiào)(jiao)于H股的整體(tǐ)(ti)溢價進(jìn)一步收窄。從(cóng)兩(liǎng)箇(gè)市場(chǎng)主要指數錶(biǎo)現(xiàn)來(lái)看,年內(nèi)A股市場主要指數錶現弱于衕(tòng)(tong)期港股市場整體(ti)錶現。統(tǒng)計(jì)數據(jù)(ju)顯(xiǎn)示,年初至(zhi)今,港股市場恆(héng)生指數纍(léi)計上(shang)漲(zhǎng)19.82%,恆(heng)生科技指數纍計上漲19.32%,恆生中國(guó)企(qi)業(yè)指數纍計上漲19.75%。相(xiang)較之下,衕期的A股市場中,上證指數纍(lei)計僅(jǐn)上漲1.52%,深(shen)證成指纍計則(zé)下跌1.73%,創(chuàng)業闆(bǎn)指數纍計下跌(die)3.48%,科創50指數纍計(ji)下跌1.11%。周三美股终结连涨走势🍉🍍🤬,标普500指数与纳斯达克综合指数三日连涨告终🥑👿🤍,但跌幅轻微😻😈。尽管当日下跌使标普500指数距历史新高稍远,但仍仅较2月末峰值低2%出头。此次回调前,5月消费者物价指数(CPI)涨幅低于预期😠。