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本次座谈会是上交所ETF“科创引领”主题月活动的精彩实践。三方机构充分发挥各自优势，通过专业、务实的分享🧡，直面个人投资者，有效提升了投资者对科创板及沪市ETF的认识与理解，强化了理性投资、价值投资和长期投资的理念👢🥾👚🍌💋。现场互动环节气氛热烈🍍，与会投资者就关心的问题与演讲嘉宾进行了深入交流。
**者卡伦：一些人被逮捕时正在工作，还有一些人在学校里🍅🍏，在毕业典礼上被抓🥑。这很可悲🍊💕，令人心碎🥻💋🩳。我们没有安全感，我们是在为那些无法为自己发声的孩子们抗争，为他们的父母抗争。
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知情人(ren)士称(cheng)，目前尚不清楚 NXC 对出售 Nexon 股权(quan)的接受程度，也不(bu)确定腾讯的审议是否会促成交易。他们(men)补充说，任何交(jiao)易的结构尚(shang)未最终确(que)定。
面对困境，此次展会成为行业反思与破局的重要平台。众多企业和行业大咖在展会(hui)期间呼吁行业自律，共同应(ying)对价格竞争等问题，探索破局路(lu)径，推动行业健康发展(zhan)。例(li)如，协鑫集团有限公司董事长朱共山建议政企(qi)联动促出(chu)清，以“市场化兼并(bing)重组(zu)+技术淘汰机制+政策强制约束”去产能(neng)，通过“供给侧自(zi)律+需求端**”去库存。可以看到，光伏行(xing)业从内卷到共生的转型路径日渐清晰。
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根据欧洲汽车零部件(jian)工业协会(hui)披露，自4月(yue)份以来，欧洲各大零部(bu)件厂商提交的数百份稀(xi)土出口许可申请仅有25%获(huo)得批准。不少零部件供应(ying)商因为(wei)审批等待时间变长，使得产品交付不可控，相关企业(ye)被迫减产甚(shen)至出(chu)现了短期停工的现象。而一些零部件公司的停工也将直接导致部分欧洲车企的停(ting)产，进(jin)而影响整个欧洲经济(ji)的支柱产业——汽车(che)工业。
