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目前,厦门国际(ji)银行总(zong)股本约170.46亿(yi)股。除福建投资集团(tuan)位列第一(yi)大股东外,珠海(hai)华(hua)发集团旗下的珠海铧创投资管理有限公司持有该行4.96%股权;工商(shang)银行作为创始股东,亦持股4.25%。
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日前,日本鈴(líng)(ling)木汽車(chē)公司(si)宣佈(bù),由(you)于來(lái)自中國(guó)的含稀土(tu)材料零(ling)部件(jian)未(wei)能按時(shí)(shi)到貨(huò)(huo),公司位(wei)于日本本土的部分汽車生産(chǎn)線(xiàn)暫(zàn)時停止運(yùn)營(yíng)。公司聲(shēng)明指齣(chū),短缺(que)零部件主要(yao)用于汽車電(diàn)(dian)子(zi)係(xì)統(tǒng)咊(hé)髮(fà)動(dòng)機(jī)部件,直(zhi)接影響(xiǎng)生産(chan)計(jì)(ji)劃(huà)。中日国际轮(lun)渡有限公司总经理周振辉介绍,中(zhong)日班轮客货运航线有着40年的历史,历经三代,1985年开(kai)线最初是(shi)为促进中(zhong)日青少年交流,1985年(nian),“鉴真号”轮首航日本(ben),开辟(pi)了上海至日本(ben)第一条国际客(ke)货班(ban)轮航(hang)线(xian),定期往返于上海-神户-大阪间,这是中(zhong)日两(liang)国恢复邦交(jiao)后中日航线上的第一(yi)艘(sou)客货班轮,也是中国对外(wai)开(kai)放(fang)的第一个海上(shang)客运窗口。1994年,“新鉴真”轮作为第二代,替代了(le)1985年启(qi)用的“初代”。2024年,“新鉴真(zhen)”轮30年载客资质已满,退出(chu)客运。2024年6月,最新(xin)一代高端豪(hao)华客滚船“鉴真号”轮(lun)投入运营。