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車(chē)企集體(tǐ)縮(suō)短(duan)賬(zhàng)期與(yǔ)傢(jiā)居行業(yè)頻(pín)緐(fán)暴雷,看佀(sì)昰(shì)兩(liǎng)箇(gè)獨(dú)立事件,實(shí)則(zé)折射齣(chū)中國(guó)製造業與服務(wù)業在資金鏈(liàn)筦(guǎn)理、行業生態(tài)構(gòu)(gou)建上的深層(céng)(ceng)分化。方运舟接手后🥥🩲👘,对哪吒汽车采取了多种降本增效措施,包括员工优化、营销渠道调整👛😡、缩减智驾投入等🍑💝。不过,一系列内部调整后👛,哪吒汽车的经营困境并未得到明显改善🍉🍍。在今年3月和4月💌,哪吒汽车的一些供应商和经销商要求方运舟对他们提出的一系列问题给予正面回应。
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更深层次来看,车企的账期革命标志着中国制(zhi)造(zao)业供(gong)应链关系的(de)范式转变。过去,主(zhu)机厂通过延长账(zhang)期、压低采购价将成本转嫁给供应商(shang),这种“零和博弈”模式在行业高速增长期(qi)尚可维持,但在技术迭代加速、市(shi)场(chang)竞争加剧的今天,已难以为继。车企开始意识到,供应链的稳定性与创新能力(li)直接关系到自身的竞争力,而缩(suo)短账期、优化付款条件(jian),是构建健(jian)康供应链生态的基石。