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近日，有消息称，哪吒汽车“债转股”减轻债(zhai)务以求新融资到位的方案宣告失败。“我们的‘债(zhai)转股(gu)’非常成功，通过这一计划公司减轻债务问题(ti)的目的已达成，只是后面因为(wei)这样或那(na)样的原因导致融资(zi)没有落地而已。”上述(shu)哪吒汽车相关负责人回复称。
企业债务余额折年率增速加快至4.8%👙👛👗🌽，为近三年来最快。公共部门领域👙，州和地方**债务回升。联邦债务增速为2021年第三季度以来最低。
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兴业证券表示(shi)，截至本公告披露日，公司未得到任何来自**部门、监管(guan)机构或(huo)公司股东有关上述传闻的(de)书(shu)面或(huo)口(kou)头的(de)信息(xi)。经公司与控股股东福建省财(cai)政厅确认，控股股东不存在筹划上述传闻所称事项或其他涉及公司的应披露而(er)未披露的重大事项，公司亦无应披露而未披露的信息。兴业证(zheng)券敬请广大投资者及时关注，理性投资，注意风险。
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算(suan)力是检(jian)验智能(neng)辅助驾驶能力的第一标准，目前，行业主流有效算力在80-700TOPS之间。硬件层面，小鹏(peng)G7搭载3颗图(tu)灵AI芯片，有效算力超2200TOPS，已具备L3级算力(li)。图灵(ling)AI芯片可同时驱动智驾大模型及座舱大模型，智能座舱有效AI算力(li)比行业旗舰大26倍，能够提升用(yong)户的智驾和座舱体验。在超强(qiang)算(suan)力支持下，小鹏G7在软件层面首发本地部署(shu)的VLA+VLM模(mo)型及“大(da)脑(nao)+小脑”VLA-OL模型。VLA能让车辆像人类一样理解、推理和决策，在复杂场(chang)景中展现出更加类人的判断。VLM视(shi)觉大模型帮助车辆理(li)解世界的“AI大脑”。同时，全本地端运(yun)行的特(te)点(dian)也可摆脱对于网(wang)络的限制，具备更强的适配性和稳定性。根据公司信息，小鹏G7智驾能力上限比行业MAX车型提高10倍以上。
