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此外,特朗普还可(ke)能发动监管打压(ya)。在特朗普上任前,已(yi)有至少11个(ge)联邦监管机构在调查或起诉(su)马斯(si)克的公司(si)。如果失去特朗普的保护,这些机构就会继续追查马斯克的企业,也会收(shou)紧一些行业(ye)监管(guan)政策,例如自动驾驶车辆的上路,而无人车是目前(qian)支撑特斯拉股价的的关键。“特斯拉和投资者们越来越明白**在这方(fang)面的控制力(li)有多强,”知名(ming)特斯拉(la)股东凯西·伍(wu)德(Cathie Wood)最近表示(shi)。
记者了解到,虽然处置机构显示为东兴投资,但从股(gu)东来看,这部分股权是来自股东方深(shen)圳鹏博实业集(ji)团有限公司(下称“鹏博实业(ye)”)所持有的东海基金股权(quan)。
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但是有轨电车项目有一个“致命伤”:如果说建设初期的一次性巨额投资咬咬牙尚可以承受的话,建成之后持续的高额运营投入才是地方财政的难以承受之重😻🍉🥔👜🥒。所以🥦,在主导项目的官员离任后不久甚至尚未离任之时,有轨电车项目就有“爆雷”的风险🥻😻🍏🩱。