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更深层次来看,车企的(de)账期革(ge)命标(biao)志着中国制造业供应(ying)链关系的范(fan)式转变。过去(qu),主机厂通过延长账期、压低采购价将成(cheng)本转嫁给供应商,这种“零和(he)博弈”模式在行业高速(su)增长期尚(shang)可维持,但在技(ji)术迭代加速、市场竞争加剧的今天,已难以(yi)为继。车(che)企开(kai)始意识到,供应链的稳定性与创新能力直接关系到自身的竞争力,而缩短账期(qi)、优化付款条件(jian),是构建(jian)健康供应链生态的基石(shi)。
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“我们已同意尽快实施我们这项历史性贸易协议,从已经商定的英国(guo)汽车(che)、美国牛肉(rou)和乙醇配额开始,”他在社交媒(mei)体网站X上(shang)写道。
演讲中(zhong)的经典语(yu)句,如“你无法预见未来的(de)点滴,只能回望时串联起过往”和“时间有(you)限,别浪费在活成别人(ren)的(de)样(yang)子上”,至今仍被广泛(fan)引用。
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事实上,早(zao)在(zai)今年5月,合众新能源就被申请破产。5月14日,《每(mei)日经济新闻》记者查阅天眼查(cha)App发(fa)现,哪吒汽车母公司合众新能源汽车股(gu)份有(you)限公司新(xin)增(zeng)了一条破产审查(cha)案件,申请人(ren)为上海禹形广告有限公司。该破产审查案件公开日(ri)期为5月13日,经办法院为浙江省嘉兴市中级人民法(fa)院(yuan)。彼时,哪吒汽车内部人员在接受记者采(cai)访时曾回应称“这是这家公司应有的权利,目前我们内部没有申请(qing)破产相关事宜”。