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记者从多位参与申请薪酬支付的哪吒汽车离职员工处获悉🍍👡,在参与此次沟通薪酬的人员中👡🤬👿🧄,最高被哪吒汽车拖欠的薪资金额超百万元🍌,少的也有近10万元。“公司在没有任何通知和说明的情况下,去年9月的工资就给大家发放了半薪🥥🥔,后续在11月初,人力部门明确在2024年12月底前办理离职的人💌🥻💗🎒,可以拿到N+1赔偿🥭🍋👙💔。过了这一期限,就不能保证还有N+1赔偿。”哪吒汽车研发部门离职员工王妍(化名)告诉记者,“此次过来🍄🥿🥿🍈😡,主要是因为哪吒汽车没有按照仲裁规定时间把拖欠的工资和经济补偿金支付给我。”
更深层次来看,车(che)企的账期革(ge)命标志着中国(guo)制造业供应链关系的范式转变。过去,主机(ji)厂通过延长账期、压低采购价将成本转嫁给供应商(shang),这种“零和博(bo)弈”模式在行业高速增长期尚可维持,但在技术迭代加速、市场竞争加(jia)剧(ju)的今(jin)天,已难以为继。车企开始意(yi)识到,供应链的稳定性与创新(xin)能力直接关系到自身的(de)竞争力,而(er)缩短账期、优化付款条(tiao)件,是构建健(jian)康供应链生态的基石。
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“我(wo)們(men)非(fei)常接近達(dá)成一項(xiàng)相噹(dāng)不錯(cuò)的協(xié)議(yì)。不過(guò),牠(tā)得比不錯更(geng)好,但必鬚(xū)——我傾(qīng)曏(xiǎng)(xiang)于達成協議,隻要我認(rèn)爲(wèi)能有協議,我就不希朢(wàng)他們打進(jìn)去,囙(yīn)爲(wei)我認爲那會(huì)毀(huǐ)了一切,” 特朗(lang)普説(shuō)。市场担心特朗普的贸易战可能(neng)重新点燃通胀并削弱全球对美国资产的需求,尤其打击(ji)了最(zui)长期限的国债。投资者对向美国(guo)**提供如此长期限的贷款愈发谨慎,因此要求更高的收(shou)益率,推高了期限(xian)溢价。