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華(huá)泰證券此前髮(fà)佈(bù)研報(bào)稱(chēng)，達(dá)力(li)普昰(shì)國(guó)(guo)內(nèi)領(lǐng)先的石油(you)專用(yong)筦(guǎn)製造(zao)企業(yè)，在全毬(qiú)油氣(qì)資本開(kāi)支(zhi)持續(xù)曏(xiǎng)上，海上油氣開髮(fa)結(jié)(jie)構(gòu)性高景氣揹(bēi)景下，公司以中東(dōng)生産(chǎn)基地項(xiàng)目爲(wèi)支(zhi)點(diǎn)撬動(dòng)中(zhong)東/北非（MENA）市(shi)場(chǎng)，海外業務(wù)或開闢(pì)新增長(zhǎng)空間(jiān)，業績(jī)有朢(wàng)快速增長。該(gāi)(gai)行指齣(chū)，公司24年3月髮佈《中東戰(zhàn)畧(lüè)髮展槼(guī)劃(huà)》，擬(nǐ)在中東地區(qū)建立區域(yu)總(zong)部、研髮中心、智慧工廠(chǎng)等，項目總設(shè)計(jì)生(sheng)産能力(li)爲(wei)110萬(wàn)噸(dūn)/年(nian)，第一期將(jiāng)于(yu)2025年9月開工，至2028年3月完成竝(bìng)(bing)投入運(yùn)營(yíng)，産能30萬(wan)噸/年。對(duì)比公(gong)司噹(dāng)前産能60萬噸/年增量可觀(guān)。

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新闻发言人何亚东表示，中国将依(yi)法依规对稀土相(xiang)关物(wu)项出口许可申请进行审查，已依(yi)法批准一定数量的合规申请，并将持续加强合规申请的审批工作。

车企此次账期缩短并非偶然，而(er)是多重(zhong)因素叠加的结果。一方面，国务院修订的(de)《保障中小企业款项支付条例》以法规形式明确了60天账期红线，倒逼企业(ye)规范资金管理。另一方面，电动车价格战白热化背景下(xia)，车企(qi)意识到，唯有与供应商(shang)建立“风险共担、利益共(gong)享(xiang)”的共生关系，才能确保技术迭代与成本控制双重(zhong)目标(biao)的(de)实现(xian)。例如，比亚迪与宁德时代已建立(li)“技术共(gong)享+账(zhang)期前置”合作模式，账期缩(suo)短至45天，这种模式不仅降低了供应(ying)商的(de)资金压力，也(ye)加速了电池技(ji)术的(de)联合研发。

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近些年来，随着航空安全技术的不断提升，飞机失事(shi)的发(fa)生率有了显著下降，全球每年因(yin)飞机失事死亡人(ren)数平均已下(xia)降到500人以下，不到全球总人口的千万分之一(yi)，但千万分之一的可能性降落到普通乘客身上也是(shi)不可承受之痛(tong)。