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此外，苹(ping)果(guo)还在探索将 Siri 打造为常(chang)驻助手（copilot），让其在后台运行(xing)，无需用户主动输入即可(ke)完成任务或提供更(geng)新。这种设想(xiang)与市场上其他 AI 产品如 Humane 和 Rabbit R1 的理念类(lei)似，但苹果凭借 iPhone 的生态优势，或能实现更大突破。
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IT之家 6 月(yue) 13 日消息，苹果在 WWDC25 中向开发者们(men)展示了通行密钥（Passkey）导入 / 导出功能(neng)，这项更新将于即(ji)将发布的 iOS / macOS / iPadOS / visionOS 26 中正式(shi)上线(xian)，旨在解决通行密钥当前最大的一项短板 ——“跨平台迁移困(kun)难(nan)”问(wen)题。
“相比较邮轮，中日班轮是作为交通运输工具(ju)，游客抵达目的地后可以下船，实现日本或中国(guo)的深度游，回程是否要坐船按个(ge)人所需决定。”周振辉(hui)告(gao)诉澎湃新闻记者，因为(wei)疫情暂停了中日(ri)班轮的客运(yun)功能，2024年6月第三(san)代“鉴真号”轮投(tou)入运(yun)营后，又因为当时客运大厅未完成，所以暂时未恢复载客(ke)，2025年6月28日将恢复中日班轮载客功(gong)能前往(wang)日本大阪。
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“我(wo)們(men)非常接近達(dá)成一項(xiàng)相(xiang)噹(dāng)不(bu)錯(cuò)(cuo)的(de)協(xié)(xie)議(yì)。不過(guò)，牠(tā)得比不錯更(geng)好，但必鬚(xū)——我傾(qīng)曏(xiǎng)于達成協(xie)議，隻要我認(rèn)爲(wèi)能有協議，我就不(bu)希(xi)朢(wàng)他們打進(jìn)去，囙(yīn)(yin)爲我認(ren)爲那會(huì)毀(huǐ)了一切(qie)，” 特(te)朗普説(shuō)。
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