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更深层次来看，车企的账期(qi)革命标志着(zhe)中(zhong)国制造业供应(ying)链关系的范(fan)式转变。过去，主机厂通过(guo)延长账期、压低采购(gou)价将成本转嫁给供应商，这(zhe)种“零和博弈”模式(shi)在行(xing)业高速增长(zhang)期尚可维持，但在技(ji)术迭代加速、市场竞争加剧的今天(tian)，已难以为继。车企开(kai)始意识到，供应(ying)链的稳定性与创新能力直接(jie)关(guan)系到自(zi)身的竞(jing)争力，而缩(suo)短账期、优化付款条件，是构建健康供应链生态的基石。
受特朗普言论影(ying)响，美国钢铁公司股价一度飙升至(zhi)54.13美元，接近日本制铁每股55美元的现金收购要约(yue)价。纽(niu)约时间(jian)12：15，该股上涨0.8%至53.92美元。
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对于记者看到的(de)恒生(sheng)云谷在大门(men)玻璃上张贴的“搬离(li)”告示，上述哪吒汽车内部人士表示自己并(bing)不知情。“我今天(tian)早上去拿电脑(nao)的时候，还没看到有贴这个告示。”该内部人士向(xiang)记者透露，“哪吒汽车刚通知大家明天去(qu)公司(si)拿东西(xi)。 ”
行业数据显示(shi)，波音和(he)空客共同占据全球喷气客机90%的市(shi)场份额，2023年波音系列商用飞机(ji)交付量约(yue)占全(quan)球总量38.04%，空客(ke)系列约占52.95%。公司成立时间(jian)久，全球市(shi)场份(fen)额大，都让波音系列(lie)飞机的(de)事故率和遇难人数占比比其他(ta)公司多。
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此外，*ST工智对高端装备制造业务收(shou)入确认方(fang)法（时段法与(yu)时点法）的混乱调整，导致审计程序无法(fa)按时完成，收入、成本(ben)等核心科目数据真实性存疑。对于公司2024年(nian)年报，公司独立董事王亮、杜奕良、杨敏丽(li)均投(tou)弃权票。
