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因一(yi)则传闻,兴业证(zheng)券在(zai)昨日盘中突发异(yi)动。随着当日晚间公(gong)告澄清,消息(xi)得以(yi)平息。而(er)这家老(lao)牌券商尚未正式宣布的(de)“换(huan)帅”事项,也让市场(chang)充(chong)满期待(dai)
面对此(ci)类财(cai)政压力(li),债(zhai)券市场可能会经历(li)“阶段性收益率飙升”。不(bu)过,随着资金流入更高收益资产,这些收益(yi)率最终可能会回落。Rieder指出:“系统中仍有大量现金,我认为收益率会维(wei)持在一定区间内。”
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据(ju)悉,12日(ri)印度客机的坠机原(yuan)因仍在调查中。面对此(ci)次事件,波音公司向媒体回应称,“我们已了解初步报告,并正在(zai)努力收集更多信息。”
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这似乎和人(ren)们印(yin)象中“平飞阶段最安全”有点背离。但(dan)实际上,是因为(wei)平飞(fei)阶段占了飞行过程的大部分,国(guo)内航班要(yao)平飞数个小时,国际航班的平飞阶段则要持续(xu)十几个小时,发生(sheng)问(wen)题的概(gai)率(lv)也就会高一些。而起飞和着陆只占总飞行时间的6%,但事故量在所有阶段占比达到28%,所以(yi)有“黑(hei)色10分钟”之说。