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车企此次账期(qi)缩短(duan)并非偶然,而是多重因素叠(die)加(jia)的结果。一方面,国务院修订(ding)的《保障中小(xiao)企业款项支付条例》以法规形式(shi)明确了60天(tian)账期红线,倒逼企业规范资金管理。另一方面(mian),电动车价格战白热化(hua)背景下,车企意识到,唯有与供应商建立“风(feng)险共担、利益(yi)共享”的共生关系,才能确保技(ji)术迭代与成(cheng)本控制双重(zhong)目标的实现。例如,比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账期前置”合(he)作模式,账期缩短至45天,这种模式不仅降低了供应商(shang)的资金(jin)压力,也加速了电池技术的联合研发。
此外👅👗,摩根士丹利表示🥦,中国在制造机器人所需人才培养方面也领先美国🥑。2023 年中国有超过 11000 所培养相应人才的高校,总体在校学生超过 500 万人🍊,而美国国家学生信息中心数据显示🥿,美国类似院校的在校人数仅为 92.3 万人🥑👝。