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據(jù)公司年報(bào),*ST工智2024年營(yíng)(ying)收19.36億(yì)元,衕(tòng)比下滑(hua)11.51%,淨(jìng)利潤(rùn)虧(kuī)(kui)損(sǔn)2.15億元;2025年一季度營收衕比暴跌75.21%,虧損擴(kuò)大至2849.53萬(wàn)元,資産(chǎn)(chan)負(fù)債(zhài)率攀陞(shēng)至91%,持續(xù)經(jīng)營能力存疑。公司稱(chēng),受ST影響(xiǎng)導(dǎo)緻銀(yín)行授信下降、接單(dān)放緩(huǎn),進(jìn)一步加劇(jù)業(yè)績(jī)噁(ě)化。当地时间6月12日,波音公司总裁兼首席执行官凯利·奥特伯格(Kelly Ortberg)关于印度航空171航班的声明称,“我们向印度航空171航班机上乘客和机组的亲友🍆🥿,以及所有在艾哈迈达巴德受到影响的人们致以最深切的慰问 。我已经与印度航空董事长N·钱德拉塞卡兰通话🍏,表示我们将提供全力支持👘🍋💗🥔,同时一支波音团队已就绪,随时准备支持由印度飞机事故调查局领导的调查工作。”
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行业(ye)数据显示,波音和空客共同(tong)占据全(quan)球(qiu)喷气客机90%的市场份额,2023年波音系列商用(yong)飞机交付(fu)量约占全球总量38.04%,空客系列约占52.95%。公司成立时间久,全球市场份额大,都(dou)让波音系列(lie)飞机(ji)的事故率和遇难人数(shu)占(zhan)比比其(qi)他公司多。