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更深层次来看,车企的账期革命标志着中国制造业供应链关系的范式转变。过去,主机厂通过延长账(zhang)期、压(ya)低(di)采(cai)购价将成本转嫁给供应商,这种“零和博弈”模式在(zai)行业高(gao)速增长期尚可维持,但在技术迭代加(jia)速、市场竞争(zheng)加剧(ju)的今天,已难以为继。车(che)企开(kai)始意识到,供应(ying)链的稳定(ding)性与创新能力直接关系(xi)到自身的(de)竞争(zheng)力,而(er)缩短账期、优化(hua)付款条件,是构建健康供(gong)应链生态的基石(shi)。
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6月12日(ri)晚间,深交所发布公告,决定终(zhong)止江苏哈(ha)工智能机器人股份(fen)有限公司(股票(piao)简称:*ST工智,股票(piao)代码:000584)股(gu)票上市。
大摩(mo)称,鉴于 G7 的正面管道回馈以及 Mona Max的稳健订单量,该行将小鹏2025-2027年销售预测上(shang)调5-8%,并预计2026年净利润将实现盈亏平衡(此前为2027年(nian))。该行预期,小鹏2025年每股盈利(li)将收窄1%,2026年(nian)每股盈利(li)将(jiang)转为正值,2027年(nian)每股盈利将上升6%。
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AI 加(jia)速器市场将随时间不断扩张,因为 AI 现(xian)已(yi)不(bu)仅限于模型训练。苏姿丰表示,AI 已超越数据中心,被用于云应用、边缘 AI 和客户端 AI。所(suo)有这些领域都需要加速器来创造必要的计算能力。