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美国总统唐纳德·特(te)朗普表示，他可能会提高美国汽车(che)关税，以提振国内汽车制造业，此举可能会进一步加剧(ju)与贸(mao)易伙伴的紧张关系。特朗普周(zhou)四(si)在一项法案签署仪式上发表讲话(hua)。该(gai)法(fa)案终止了加利福(fu)尼亚州在2035年禁止销售汽油动力新车的规(gui)定(ding)。对于一些汽(qi)车制造商和石油公司来说，这(zhe)是一场期盼已久的胜利，他们曾抨击这些规定无法实(shi)现。特朗普表(biao)示，上调现行25%的汽车关(guan)税水平可以(yi)为国(guo)内汽车行业(ye)提供进一步的保护，他提及通用汽车计划未来两(liang)年内将向美国工厂投资40亿美元以规避关税。“我可能会在不远(yuan)的将来(lai)提高这一关税水平。你提得越高，他们越有可能在这里建厂。”
全球投资者对长债的抗(kang)拒让(rang)此次例行(xing)拍(pai)卖变成了(le)华尔街(jie)本周最受关注的事件(jian)之一。此次拍卖结果表(biao)明，尽管全球对**支出和债务水平(ping)上升的担忧加(jia)剧，但买家依然认(ren)为长期美国**债券具有投(tou)资价值。
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客户集中(zhong)的定时炸弹。行业(ye)龙头企业普(pu)遍陷入“大客户依赖症”。拉拉米前五大品牌贡献营收比例较高，丽(li)人丽(li)妆单一(yi)大客(ke)户流失(shi)曾导致亏(kui)损。这种资(zi)源(yuan)倾斜看似稳定，实则埋下(xia)多重隐患(huan)：部分代运营商为维系合作关系，甚至不(bu)得不接受“保底销(xiao)量+费用(yong)垫付”的苛刻条款(kuan)。
今年2月，历经5轮挂牌(pai)拍卖，新疆前海(hai)联合基金30%股权才(cai)迎来最终买家。从2024年(nian)3月4日首次拍卖至拍卖落槌，前海联合(he)基金(jin)30%股份的拍卖经历了四(si)次流(liu)拍。在2024年8月下旬的第三次拍卖中，上述股权曾由前海联合基金第(di)二大(da)股东粤商物流拍下，但最终交易未履行。
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一方面，各国央行以创纪录(lu)的速度积(ji)累黄(huang)金。2024年，各国央行购买了超过1000吨黄金，是前十年年(nian)均购(gou)买量的(de)两倍。据欧洲央行，全球各国央行的黄金持有量目(mu)前为36000吨，接近1965年布(bu)雷顿(dun)森林(lin)体系时期38000吨的历(li)史最高水(shui)平。
