23-4迷雾
05. 无人物流车专家表示,无人物流车商业模式主要有以下几(ji)种:一是服务于电商快递场景,以降本为主,目前车企有一定盈利,预计持续到2027年(nian),之后需求可能减少;二是服务于物流场景,包括不同(tong)距(ju)离的运输、转运、短驳等(deng),物流(liu)领域(yu)对无人车需求大且车型不(bu)标准,盈利空间大;三是无人车加机(ji)器狗场景,1辆无人车带5个机器狗,一天能投(tou)5000件(jian),可降低快递成本,但盈利模式可能(neng)较弱,降本可能主要给快递企业。
从具体个股上看,A股相对于(yu)H股溢价仍是普遍现象。据Wind数据,在纳入Wind统计口径的155家公司中,超过150家(jia)公司的A股相对于H股仍存在溢价,其中145家公司溢价率仍超过10%,仅宁德时代、药明康德、招商(shang)银行三家公司A/H股出现(xian)折价。
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2025第十七届轩辕汽车(che)蓝皮书论坛于(yu)2025年6月13日-15日在广州举行。蔚来创始人、董事长、CEO李(li)斌表示,如果中国有一家汽车(che)企(qi)业不愿意去卷价格(ge),那肯定是蔚(wei)来。蔚来从高端(duan)开始进入市场,是(shi)最不愿(yuan)意卷价格的。
此外,上市(shi)委(wei)要求聯(lián)郃(hé)動(dòng)力結(jié)郃與(yǔ)衕(tòng)(tong)行業(yè)(ye)可比公司(si)在覈(hé)(he)心産(chǎn)品關(guān)鍵(jiàn)性能、産(chan)品價(jià)格、技術(shù)先進(jìn)性、研髮(fà)費(fèi)用率等方麵(miàn)的比較(jiào)情況(kuàng),以及新能(neng)源汽車(chē)新車型的平均推(tui)齣(chū)週期、公司主營(yíng)産品(pin)的技術迭代週(zhou)期及(ji)二者匹配性,説(shuō)明公(gong)司研髮費用率持續(xù)下(xia)降的郃理性,現(xiàn)有研(yan)髮費用槼(guī)糢(mó)昰(shì)否(fou)足以支撐(chēng)公(gong)司的業績(jī)增(zeng)長(zhǎng)。