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波音公司首席执行官奥特伯格就印度坠机事故表示👡🍆👡🍓💌,波音团队随时准备支持印度航空事故调查局牵头的调查👝,将听从印度航空事故调查局的指示,提供有关印度航空171航班的信息😠💟。奥特伯格称,其已与印度航空董事长进行沟通以全力支持🧅🧡😻。
飞机失事(shi),查找并消除引起事故的关键(jian)因素,进而防止类似的相关因素引起(qi)更大事故尤(you)为重要。ASN数据库里明确标记过往(wang)飞机事(shi)故原因的有1.1万件,我们(men)根据(ju)官方归类对其进行(xing)梳理,总结出12类飞机失事原因。
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我們(men)分析了ASN網(wǎng)站上所有的失事飛(fēi)(fei)機(jī)類(lèi)型,僅(jǐn)看事故率排名前20的飛機型號(hào),除了已停業(yè)咊(hé)被竝(bìng)購(gòu)的公司,大部分製造商(shang)都有着接近百年的飛機製造歷(lì)史,而最“年輕(qīng)”的(de)空客公司創(chuàng)立至今也超過(guò)50年,波音公司的(de)事故率咊遇難(nán)人數(shù)佔(zhàn)比排在所有(you)公司的第二位。据航班追踪网站数据,印度航空公(gong)司(si)这架飞往伦敦的波音 787-8“梦(meng)想客机”的信号在 625 英尺(IT之家注(zhu):约合 190 米(mi))处的高度消失,距离客机起飞后还不到(dao) 1 分钟。据报道,这架飞机也成为(wei)全球首架因空难全损的波音 787 型飞机。
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