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车企此次账期缩短并非偶然,而是多重因素叠加的结果。一方面,国务院修订的《保障中小企业款项支付条例》以法规形式明确了60天账期红线,倒逼企业规范资金管理。另一方面💞🍋,电动车价格战白热化背景下,车企意识到,唯有与供应商建立“风险共担😠💯👡、利益共享”的共生关系,才能确保技术迭代与成本控制双重目标的实现。例如,比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账期前置”合作模式,账期缩短至45天👠💟🥾,这种模式不仅降低了供应商的资金压力,也加速了电池技术的联合研发💕👠。
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公司财报层面,预计盈利拐点临近,行业头部公司从“烧钱研发”到“自我造血”过渡。中证沪港深创新药指数成分股中,约60%企业预计2025年经营性现金流转正,主要驱动因素包括:(1)重磅产品商业化放量:如恒瑞医药PD-1国内年销售额超80亿元,荣昌生物ADC药物海外收入占比升至30%👙🍋🤍;(2)研发效率提升:临床成本控制优化💌👗🥬,平均单药研发周期从10年缩短至6-8年🍒。现金流充裕的Big Pharma可能加速并购优质Biotech💋🍆👝。(风险提示:个股仅供行业基本面说明🥑,非个股推荐。)
作爲(wèi)國(guó)內(nèi)首傢(jiā)登陸(lù)A股市場(chǎng)的期貨(huò)公司,南華(huá)期貨于2019年8月在上交所上市。若此番赴港上市成(cheng)功,南華期貨將(jiāng)成爲第二傢“A+H”上市的(de)期貨公司,第一傢爲弘業(yè)期貨(001236.SZ;03678.HK)。