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史坦斯菲尔德使命召唤

北京時(shí)間(jiān)6月13日淩(líng)晨，美股週四午盤(pán)漲(zhǎng)跌不一。美國(guó)總統(tǒng)特朗普(pu)威脇(xié)將(jiāng)(jiang)在兩(liǎng)週內(nèi)對(duì)貿(mào)易伙伴實(shí)施單(dān)邊(biān)關(guān)(guan)稅(shuì)。印度髮(fà)生波音787全毬(qiú)首起空難(nán)后，波音(yin)股價(jià)大跌(die)。美(mei)國5月PPI陞(shēng)幅低于(yu)預(yù)期。

家居行业跑路潮(chao)的背后，是传统预付费模式的资金监管缺位。长期以来，家居企业沿用“先(xian)付款后服务”的规(gui)则，消(xiao)费者在工程未动时就交出超75%的资金，完全(quan)丧失话语权。更危险的是(shi)，资金直接(jie)流入企业账户，缺乏监管导致挪用风险激增。一旦企业出(chu)现资金链断裂，消(xiao)费者的预(yu)付款就难以追回。

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车企此次账期缩短并(bing)非偶然，而是多(duo)重因素叠加的结果。一方面，国务院修订(ding)的《保障中(zhong)小企业款项支付条例(li)》以法规形式明确了60天账期红线，倒逼企业(ye)规范资金管理。另一(yi)方面，电动车价格战白热化背景下，车企意识(shi)到，唯有与供应商建立“风险共(gong)担、利益共享”的共生关系，才能确保技术迭代与成本控制双重目(mu)标的实现。例如，比亚迪(di)与宁(ning)德时代已建立“技术共享+账期前(qian)置”合作模式，账期缩短(duan)至45天，这种模式不仅降(jiang)低了供应商的资金压力，也加(jia)速了电池技术的联合(he)研(yan)发。

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