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但是有轨(gui)电车项目有一个(ge)“致命(ming)伤”:如果说建设初期(qi)的一次性(xing)巨额(e)投资(zi)咬咬牙尚(shang)可以承受的话,建成之后(hou)持续的高额运营投(tou)入(ru)才是地方财(cai)政的难以承受之重。所以,在主导项目的官员离任后不久甚至尚未离任之时,有轨电车(che)项目就有“爆雷”的风险。
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這(zhè)架波音787-8型客(ke)機(jī)于(yu)噹(dāng)地時(shí)間(jiān)12日中午1時38分(fen),從(cóng)艾哈邁(mài)達(dá)巴悳(dé)國(guó)際(jì)機場(chǎng)起(qi)飛(fēi),剛(gāng)起飛便(bian)髮(fà)齣(chū)緊(jǐn)急求捄(jiù)信(xin)號(hào),隨(suí)后與(yǔ)地麵(miàn)失聯(lián)(lian)。证券日报网讯6月(yue)12日晚间,山(shan)东章(zhang)鼓发布公告称,公司董事(shi)会于(yu)2025年6月12日收到独立董事许崇海先(xian)生(sheng)的书面辞职申请,许崇海先生因工作调整向公司董(dong)事会辞去公司独立董事职务,同时辞去第五届(jie)董事会薪酬与考核委员会主任委员及战略委员会委员职务。许崇海先生独立董事、董事会专门委员会委员职务原定(ding)任期至第五届董事会届满时止。辞职后,许崇海先生不再担任公司任何职(zhi)务。
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