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2025年6月(yue)10日晚,中(zhong)國(guó)一汽、東(dōng)風(fēng)汽車(chē)、廣(guǎng)汽集糰(tuán)(tuan)、賽(sài)力斯等四(si)傢(jiā)車企率先髮(fà)(fa)佈(bù)聲(shēng)明,宣佈將(jiāng)供應(yīng)商付欵(kuǎn)賬(zhàng)(zhang)期縮(suō)(suo)短至60天以內(nèi)(nei)。次日,即6月11日,比亞(yà)迪、小米汽(qi)車、小鵬(péng)汽車、長(zhǎng)城(cheng)汽車、奇瑞集(ji)糰(tuan)等企業(yè)也紛(fēn)紛響(xiǎng)應,承諾(nuò)將付欵賬期(qi)控製在60天內。此外🍆🥾,新增的第五大客户(贸易商D)引发监管对交易实质的追问💓😠。铂力特辩称客户E因自身原因通过贸易商采购🍏💓,且交易符合EXW条款🍇💗🤍👚,但未充分说明终端客户绕道采购的商业合理性💘💓。结合公司2024年会计差错更正涉及收入、成本等多达五项定期报告的事实,其收入确认的内部控制有效性存疑🩱,财务透明度面临严峻考验。
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美国(guo)自上周以来已经进入了消费旺季,主要是汽车出行需求增(zeng)长(zhang)带动汽柴油消费的季(ji)节性高峰。目前美国原油库存处(chu)于震荡去化(hua)过程(cheng),最近几周去库(ku)速度均快于预期,且库存水平相较前两(liang)年也偏低(di),中间炼厂的消费也加速(su)上升,已经接近同期高点,为上游(you)的利好。
招股书显示🍇👿🥻,本次冲击上市,联合动力拟募集资金约48.57亿元。2022—2024年👿,联合动力实现营业收入分别约为50.27亿元、93.65亿元🥬🍅、161.78亿元😡;对应实现归属净利润分别约为-1.79亿元🍄、1.86亿元、9.36亿元。