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2022年2季度第二次买入50.00万股,到了2022年3季(ji)度此前所购买的(de)股票份额又消失了。然而,在该基金(jin)持有期间,在2022年4月1日-2022年9月30日股票价格(ge)下跌了(le)16.45%。2022年4季度第三(san)次买入(ru)70.00万股,到了2023年1季度此前所购买的股(gu)票份额又(you)被清仓了。然(ran)而,在该基金持有期间,在2022年10月10日-2023年3月31日股票价格(ge)下跌了11%。
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美(mei)國(guó)勞(láo)工統(tǒng)計(jì)跼(jú)週四公佈(bù)(bu)的數(shù)據(jù)顯(xiǎn)示,生(sheng)産(chǎn)者價(jià)格指數(PPI)環(huán)比上陞(shēng)0.1%,接受(shou)調(diào)査(zhā)的經(jīng)濟(jì)學(xué)(xue)傢(jiā)預(yù)估中值爲(wèi)上陞0.2%。不包括食品咊(hé)能源的PPI也上陞0.1%。事实上,早在2024年(nian)10月(yue),哪吒汽车(che)因经营困境(jing)就开始被曝(pu)出一些列(lie)负(fu)面消息。同年12月(yue),因公司战略调整(zheng),张勇不再担任CEO转任公司顾问,方运舟被推至台前,出任公司CEO。“哪吒汽车一直在艰难地(di)活着,在悬崖边。创业十年,经历过诸多黎明前的黑暗。”方运舟曾对(dui)外表示。
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笔者发现,该基金(jin)在2021年3季度(du)买入(ru)154.93万股的隆基(ji)绿能,2022年4季(ji)度持有164.49万股,2022年1季(ji)度已经没有了此(ci)前购(gou)买的(de)股票份额。然而,在该基金持有期间,在2021年(nian)7月1日-2024年3月31日股票价格下跌了19%。